Ο κακός καιρός στο Διεθνές Αεροδρόμιο Austin-Bergstrom στο Τέξας, με την έντονη ομίχλη, έχει οδηγήσει σε επικίνδυνες καταστάσεις για τους πιλότους. Οι πιλότοι ενός αεροσκάφους της FedEx βρέθηκαν σε δυσχερή θέση, καθώς δεν μπορούσαν να δουν τον διάδρομο προσγείωσης. Παρόλα αυτά, ήταν εκπαιδευμένοι για τις «Κατηγορίας ΙΙΙ» προσεγγίσεις, που επιτρέπουν την προσγείωση χωρίς οπτική επαφή, εφόσον όλα λειτουργούν ομαλά.
Ωστόσο, ένα ανθρώπινο λάθος στον πύργο ελέγχου και η έλλειψη κρίσιμης τεχνολογίας ασφαλείας προκάλεσαν το αεροπλάνο να πλησιάσει σε απόσταση περίπου 46 μέτρων από ένα επιβατικό αεροπλάνο της Southwest Airlines, το οποίο μετέφερε 128 επιβάτες. Οι πιλότοι της FedEx, ο κυβερνήτης Χιούγκο Καρβαχάλ και ο πρώτος αξιωματικός Ρόμπερτ Μπρέιντιν, αντιλήφθηκαν τον κίνδυνο όταν ο Μπρέιντιν, βλέποντας τη σιλουέτα του άλλου αεροπλάνου, φώναξε «Πήγαινε γύρω». Ο Καρβαχάλ αντέδρασε άμεσα, ελέγχοντας την κατάσταση και ανεβάζοντας το αεροσκάφος σε ασφαλές ύψος.
Σύμφωνα με την έκθεση του Εθνικού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών, το περιστατικό της 4ης Φεβρουαρίου 2023 είναι ένα από τα πολλά παρόμοια που έχουν ερευνηθεί από τις αρχές. Οι πιλότοι πίστευαν ότι η προσέγγισή τους ήταν ρουτίνας, αλλά η κατάσταση έγινε ανησυχητική όταν τους δόθηκε άδεια να προσγειωθούν ενώ η Southwest απογειωνόταν.
Αν και η προσοχή και η εκπαίδευση των πιλότων τους βοήθησαν να αποτρέψουν μια ενδεχόμενη τραγωδία, το συμβάν εγείρει ανησυχίες για την ασφάλεια αεροπορικών μεταφορών. Το NTSB έχει προτείνει την εγκατάσταση της τεχνολογίας για την ανίχνευση κινήσεων στο έδαφος σε όλα τα εμπορικά αεροδρόμια. Η FAA έχει δεσμευτεί να εγκαταστήσει τέτοια συστήματα σε επιλεγμένα αεροδρόμια, συμπεριλαμβανομένου του Όστιν, μέχρι το 2025.
Παρά την επικίνδυνη κατάσταση, οι πιλότοι δεν θεωρούσαν τους εαυτούς τους ήρωες. Σύμφωνα με τον Μπρέιντιν, «Κάναμε απλώς τη δουλειά μας». Το περιστατικό τονίζει τη σημασία της συνεργασίας και της επαγρύπνησης στις πτήσεις.
Πηγή: newsbomb.gr