Η πρωθυπουργός Giorgia Meloni, η οποία ανέλαβε την εξουσία το 2022, αναβίωσε αυτή την ιδέα για πρώτη φορά από τις αρχές της δεκαετίας του 2000. Υποστήριξε ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση θα πρέπει να συμμετάσχει χρηματοδοτικά στο έργο, το οποίο εκτιμάται ότι θα κοστίσει 4,6 δισεκατομμύρια ευρώ.
Η ιστορία της σύνδεσης της Σικελίας με την ηπειρωτική χώρα έχει ρίζες που χρονολογούνται από την αρχαιότητα. Ρωμαίοι και μεσαιωνικοί μονάρχες, όπως ο Καρλομάγνος, είχαν προτείνει την κατασκευή μιας γέφυρας στο στενό. Αν και το 2009 η σύμβαση για την κατασκευή δόθηκε στην εταιρεία Messina Strait Company, το σχέδιο ακυρώθηκε το 2012 λόγω κρίσης και μέτρων λιτότητας.
Η γέφυρα αναμένεται να είναι συνδυασμένη, με δυνατότητα οδικής και σιδηροδρομικής μεταφοράς. Με κεντρικό άνοιγμα 1,8 μιλίων (3 χιλιόμετρα), θα ξεπερνά την γέφυρα που βρίσκεται πάνω από τα Δαρδανέλια στην Τουρκία κατά ένα ολόκληρο χιλιόμετρο. Αυτή η γέφυρα θα αποτελέσει επίσης κομβικό σημείο του σιδηροδρομικού άξονα Βερολίνου-Παλέρμο (Γραμμή 1) των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών (TEN-T).
Πηγή: newsbomb.gr