«Το κυκλοφοριακό πρόβλημα είναι πολυδιάστατο και επηρεάζεται από το οδικό δίκτυο και τα μέσα μαζικής μεταφοράς», επισήμανε ο Τσιάνος αναφερόμενος στην ανάγκη ενός συνδυαστικού σχεδίου δράσης που θα περιλαμβάνει παρεμβάσεις στον τομέα των μεταφορών. Χωρίς αναβάθμιση των μέσων μαζικής μεταφοράς, οι πολίτες θα συνεχίσουν να εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τα ΙΧ, γεγονός που επιδεινώνει την κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Όσον αφορά τον Δακτύλιο, ο Θανάσης Τσιάνος τονίζει ότι «είναι ένα παρωχημένο μέτρο» που χρειάζεται επικαιροποίηση. Ο Δακτύλιος, ο οποίος εφαρμόστηκε προ 40 ετών, δεν καλύπτει τις σύγχρονες ανάγκες της πόλης και η πρόταση του για τον μετασχηματισμό του σε «πράσινο δακτύλιο» στοχεύει στη βελτίωση της κυκλοφορίας και των περιβαλλοντικών συνθηκών. Όμως, τέτοιες αλλαγές απαιτούν χρόνο και στρατηγικό σχεδιασμό.
«Χρησιμοποιούμε τη μελέτη αυτή ως εργαλείο για το μέλλον», δήλωσε ο Τσιάνος, αποκαλύπτοντας ότι διενεργείται μια εκτενής έρευνα για την αναδιοργάνωση των μέσων μαζικής μεταφοράς στην Αττική. Τα δεδομένα από αυτή την έρευνα θα προσφέρουν πολύτιμες πληροφορίες σχετικά με τις μετακινήσεις πολιτών και θα υποστηρίξουν τις μελλοντικές συγκοινωνιακές παρεμβάσεις.
Ο Τσιάνος υπογράμμισε ότι η ανάγκη περιορισμού της χρήσης των ΙΧ είναι επιτακτική, καθώς το οδικό δίκτυο δεν μπορεί να εξυπηρετήσει τον μεγάλο αριθμό οχημάτων που κυκλοφορούν καθημερινά. Αυτό απαιτεί παράλληλη αναβάθμιση των μέσων μαζικής μεταφοράς, όπως η ανανέωση του στόλου των λεωφορείων.
Η Αττική χρειάζεται μια νέα στρατηγική που να βασίζεται σε δεδομένα και μελέτες, προκειμένου να αναδείξει και να εφαρμόσει συγκοινωνιακές λύσεις κατάλληλες για τις προκλήσεις του μέλλοντος. Αν οι σωστές παρεμβάσεις δεν υλοποιηθούν άμεσα, το κυκλοφοριακό πρόβλημα θα παραμείνει και θα επιδεινώνεται.
Πηγή: newsbomb.gr